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移动破碎站中圆锥破的单缸、多缸选哪个?

时间:2019-01-18 10:29:23点击数:205

宝马线上娱乐手机版:圆锥破作为移动破碎站中的主设备也是比较常见的。众所周知,圆锥破碎机分为单缸圆锥破和多缸圆锥破,那么在移动破碎站中圆锥破的单缸、多缸选哪个呢?下面通过3方面对比圆锥破

圆锥破作为移动破碎站中的主设备也是比较常见的。众所周知,圆锥破碎机分为单缸圆锥破和多缸圆锥破,那么在移动破碎站中圆锥破的单缸、多缸选哪个呢?下面通过3方面对比圆锥破的单缸、多缸。

1、润滑系统的比较

单缸:两路进油口注油,一路从主轴下端进入,润滑球面轴承、球形瓦、机架衬套、主轴衬套,进而润滑大小锥齿轮;另一路从传动轴端进入,润滑传动轴衬套,然后两路油从同一出油口排出。

多缸:一条由机器下部油孔进入机器后,到达主轴中部之后,又分三条支路:偏心套内外表面,主轴中间油孔到达球型轴承,经过孔道润滑大小锥齿轮;另一条由传动轴架上的孔进油,润滑传动轴承,其回油也是经过小锥齿轮下部的回油孔及防尘盖上的回油孔回油。

2、提供破碎力部件的比较

单缸:单缸液压圆锥破与弹簧圆锥破类似,主轴与动锥体组合在一起,同时由碗形瓦承载,因此,主轴和动锥体相当于底座支撑起来,偏心套带动主轴提供破碎力。

多缸:多缸液压圆锥破的主轴粗短,其直径可以设计的很大,直接立于机架上,由机架直接支撑,提供的承载力较高,偏心套直接带动动锥提供破碎力。

单缸和多缸圆锥破机械结构的不同决定了两者破碎矿石时机架受力也是不同的,前者机架承受的是拉应力,后者机架承受的是减弱的拉应力,故多缸圆锥破在机架构造方面具有优越性。

3、易损件的比较

单缸:非标易损件有锥套、油封、轧臼壁、轴套、压帽、切割环、破碎壁、防尘圈、上下摩擦盘、挡油环、架体衬套、中摩擦环、偏心衬套。

多缸;标准易损件有三角带、骨架油封、O形密封圈、防尘圈、Yx形密封圈、Yz形密封圈;非标易损件有小锥齿轮、轴套、护板、偏心套内衬、大锥齿轮、上摩擦盘、球瓦、破碎锥、锥头、浮动衬套、密封环、轧臼壁、筋护板。

相信通过润滑系统、提供破碎力部件以及易损件三方面的比较,大家都明白了移动破碎站中圆锥破的单缸、多缸选哪个。用户还是根据自身的生产条件和生产需求选择合适的破碎设备。

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